12月15日，雄忻高鐵項目取得重大進展，雄忻高鐵河北段最長隧道——阜平隧道順利貫通，為全線開通運營奠定堅實基礎。
同樣作為雄忻高鐵項目全線控制性工程之一的跨胭脂河特大橋，是雄忻高鐵河北段跨度最大、結構最復雜的連續剛構拱橋。全橋用鋼量近800噸，吊桿68根，均由巨力索具制造施工。
雄忻高鐵跨胭脂河特大橋位于河北省保定市阜平縣，全長3748.9米，其中連續剛構拱主跨達168米，梁體共為83個節段，是雄忻高鐵河北段跨度最大、結構最復雜的連續剛構拱橋。
該橋拱肋采用豎直平行拱，拱肋采用二次拋物線形式，拱肋橫斷面采用啞鈴型鋼管混凝土等截面，拱肋之間設橫撐和斜撐。
巨力索具針對跨度大、工期緊等特點，提供了支撐力強、穩定性好、結構輕盈的鋼管拱，增強橋梁整體穩定性的橫撐，承受拉力、控制變形的吊桿等核心部件。在施工過程中采用臨時支架原位拼裝法，并全程參與吊裝，確保項目在復雜的條件下順利推進。
在雄忻高鐵項目中，巨力索具以高質量的產品和服務成為項目順利推進的有力保障。未來，巨力索具將繼續秉持精益求精的工匠精神，加大技術研發與應用創新，以更高質量的產品與服務，為區域交通一體化與協同發展貢獻力量。
關于“雄忻高鐵”
雄忻高鐵東起雄安新區，西至山西忻州，穿越崇山峻嶺，從華北平原到西部山地，是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，也是雄安新區“四縱兩橫”區域高鐵網的重要橫向通道，正線全長342公里，設計時速350公里。雄忻高鐵建成通車后，阜平縣將結束不通鐵路的歷史，也將帶動西部地區經濟發展。
